Home

Advertisement

Customize
July 2009   01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
11:41 13.07.2009
ГП Германии – лузеры и победители

Не претендуем на истину в последней инстанции, кому-то героем может показаться пилот, занявший в гонке последнее место, но мы все же отметим героев этой гонки и неудачников.
Итак, Герой.
Самый главный герой – Марк Уэббер. Он стартовал на более тяжелой, чем у соперников машине, ему влепили штраф, но он был невероятно быстр все выходные. Да и был в этот раз сильнее своего напарника, для которого этот Гран-При был вообще домашним. В общем, искренние поздравления Марку, его отцу и тому единственному болеле с австралийским флагом на немецком автодроме.
Второй главный герой – Феттель. Он был не так хорош, как Марк, но все же благодаря его стараниям команда завлевала дубль.
Третий главный герой – Масса. Фантастическая гонка на порой выскальзывающей из поворота машине, прекрасная оборона позиций. Результат – подиум.
Четвертый главный герой – Росберг. Парень как-то ехал-ехал и приехал на 4 место. В ситуации, когда техникой руководит Сэм Майкл, это, поверьте, подвиг.
Пятый главный герой – Алонсо. За ним быстрый круг, да и вообще на последнем отрезке Renault Алонсо обрел существенную прыть.

Неудачники.

Баррикелло. Самый опытный вроде как пилот Ф-1. Но если есть хоть малейший шанс облажаться, он его не упустит.
Бурдэ. Вроде как Себастьян. Вроде как родился практически на асфальте Ле-Мана. А вот ездить не получается.


read more at Berni F1

18:15 12.07.2009
Нюрбургринг: Марк выиграл гонку. Да, да…

Марк Уэббер выиграл гонку на немецком Нюрбургринге. Все остальное неважно. Для соблюдения полноты картины скажем, что вторым был Феттель, третьим – Масса, четвертым – Росберг. Остальные неудачники не заслуживают упоминания тут и идут лесом.


read more at Berni F1

Послание от Луки

Posted on 2009.07.10 at 00:03
15:59 03.07.2009
Послание от Луки

Кому посчастливилось застать, тот наверняка до сих пор и помнит – неповторимый конец неповторимых же 80-х, потоки новой и местами даже ужасной информации, независимая со всех сторон пресса, наконец-то освобождаемые диссиденты и первый Съезд народных депутатов, «Взгляд» и «600 секунд», непробиваемые коммунисты старой закалки и задорные демократы новой волны…а что было с вроде бы обнищавшим и голодным населением! Забыв про колбасу и очереди за итальянскими сапогами, побросав станки и партсобрания, одна половина населения намертво прильнула к радиоприемникам и прочим газетам, а вторая жадна внимала каждому их комментарию. «А вы слышали, что заявил Лигачев на вчерашнем пленуме?», «А кто видел выступление Сахарова?», «Ой, а правда, что скоро начнут вешать коммунистов?», «А вы читали заявление Горбачева?», «Ой, но ведь Ельцин этого не допустит!», «А вы видели заголовок нового Огонька?», «А по Свободе, по Свободе-то что сказали!» и так далее и тому подобное. Каждый день с горящими глазами, с самого утра. И вот некоторый ремейк тогдашних веселых времен постарались подарить нам дорогие товарищи из Формулы-1. Надо сказать, кое-что у них получилось, но только местами. Ибо тогда историю вершили десяток бодрых до вредности старцев и плеяда молодых бойцов, а сейчас у штурвала уставший от жизни и ободранный бывшей женой старикан да разве что не стареющий кое-чем извращенец.

Местное политбюро под председательством Мосли, аккурат как и то настоящее советское, за долгие годы руководства привыкло к самому объекту своего руководства как к своей личной собственности, которой можно крутить и так и эдак, демонстрируя в данном случае бурную деятельность на благо телезрителей. И вот так, годами, Формула крутилась, вертелась, но тут ее наконец-то начало тошнить.

Созданный осенью прошлого года марш несогласных под логотипом ФОТА предстал в глазах Мосли истинным ГКЧП, с коим тот незамедлительно повел борьбу за светлое будущее.
Конечно, полным исчадием ада господина Макса представлять тоже невежливо – в конце концов, это ведь и его стараниями современные монококи, с учетом их размеров, обрели просто необъяснимую прочность и теперь куда проще укокошить какого-нибудь президента в его лимузине, нежели добиться хоть одной шишки у пилота при вылете того с трассы. Даже самый главный мастер, прямо-таки завхоз по происшествиям, Палыч, и то все свои знаменитые спортивные травмы получил исключительно вне болида.

Но все-таки маниакальное стремление Мосли постоянно перекраивать регламент ради будто бы снижения расходов стало доставать даже такие команды как Торо Россо или Форс Индия, хотя им на революционные изменения диаметра винтиков да сечения гаечек в общем-то чихать с высокой крыши – там вся машина покупная в сборе, с бантиком.
Как видится, ежегодная ритуальная необходимость спускать в унитаз самые перспективные новинки, разрабатывая взамен гениально бесполезные штуковины типа КЕРСа, вконец достала всех. Хотя КЕРС, вообще-то, идея красивая, особенно как посмотришь на раскаленные в торможении тормозные диски, отдающие в атмосферу килограммы халявной энергии. Но что-то не сложилось. Механик БМВ зимой страдал зря.

В общем, неизвестно, нашелся ли в паддоке соответствующий зануда, сумевший подсчитать суммы, в которые обходится очередной виток борьбы за снижение расходов, но команды начали роптать. Однако Мосли, во всем идущий до победного конца, не испугался и врубил очередную фишку, под общим названием «Регламент – 2010». Прочитав данное собрание сочинений, члены клуба ФОТА оху…удивились так, как не удивлялся даже Рон Деннис, когда в своем дебютном Гран При Венгрии отважный мартышка велел тому заткнуться.
По прошествии первой волны изумления ФОТА объявила Третью мировую войну торжественно открытой. Коалицию закосили лишь старина Фрэнки, всегда отличавшийся исключительно вредным характером, да струхнувший Виджай Малия, на которого и так всем начхать.

В то время как старый, но умный пройдоха Берни заранее почувствовал, что в этот раз реально запахло керосином и спортивно слился с трибун, дичающий президент ФИА бой принял.
Буквально с самого начала боевых действий стороны вывели на поле битвы свой главный стратегический резерв. ФОТА щеголяла не только всесоюзным единством всех своих восьми нерушимых республик, но и поддержкой Княжества Монако, что само по себе обрекало Мосли на поражение. Тем не менее, седовласый господин грозил отщепенцам регламентом, судом, трансляциями и целым взводом новобранцев на будущий сезон.
Само собой, что старые опытные «контрактники» в итоге одолели призывников-одногодков, но надо признать, что генерал от ФИА держался до последнего, то есть до заседания Всемирного совета по скандалам в автогонках.

Однако империя может и могла бы нанести ответный удар до часа Х, если бы не Лука ди Монтеземоло, который как настоящий хитмэн итальянской мафии рванулся в ночь перед заседанием совета в ставку противника и…кто его знает, чем они там ночью занимались, но на утро Мосли была на все согласная.

И только тут откуда-то из кустов вылез Берни, радостно возвещая о том, что драке типа конец, победила дружба, нет ни победителей, ни побежденных, и так далее. Отчего-то вспоминается Высоцкий:

«Тут поднялся галдеж и лай,
и только старый попугай
громко крикнул из ветвей:
«Жираф боооольшой, ему видней!»»

Но не тут-то было! Покуда Мосли, отказавшийся не только от всех своих гениальных идей, но и от продолжения карьеры, втирал всем, как он сам давно мечтал об уходе в отставку и насколько взаимовыгодным получилось соглашение, на Апеннины вернулся победоносный Лука. И вернувшись, во всеуслышание объявил о безоговорочной капитуляции и низложении предпоследнего европейского диктатора. Причем с итальянским темпераментом сдвинул сроки с октябрьских выборов на прямо сейчас. Чего-то заложенная сами знаете кем традиция сваливать «пока не началось» становится все популярнее.

Мосли немедленно обиделся на такие жестокие слова и заявил Луке, что раз тот обзывается, он его не только в гости больше не позовет, но и пойдет на перевыборы. А выборы Макса в ФИА сродни выборам президента в РФ.

Почувствовав замешательство в стане врага, Макс творчески развил предыдущую мысль о том, что «на меня никто не оказывает давления насчет отставки» в «на меня оказывают давление насчет очередного участия в выборах».
Берни вздохнул и затаился обратно.

Посему ругань на данный момент перешла в вялотекущую стадию, потому как сторонам решительно непонятно, как дальше ссориться, когда соглашение вроде бы уже подписано. В общем, классическая ситуация столкновения верхов и низов, только теперь ситуация вместо революционной стала тупиковой.

При таких захватывающих событиях неудивительно, что та же Феррари перестала понимать, где она находится относительно конкурентов, как тут недавно пожаловался Филиппок.

На этом фоне стоит отдать должное спортивному духу участников – несмотря на столь увлекательную военно-полевую игру, они не забывают прерываться на всякие Гран При.
Вот тут на днях гонку даже провели. В Сильверстоуне, который почему-то вызывает у Берни почти такую же ненависть, как Деннис у Мосли. Ох, неспокойно как-то в Британском королевстве. А тут еще негры эти.

В общем, что сказать про гонку…завершилась она довольно нетипичным результатом, но умудрившись при этом остаться традиционно тоскливой.
Феттель, как прилежный ученик, все сделал правильно. Накрутив достаточное количество быстрых кругов, он беззаботно заезжал столоваться ну и в итоге короче победил. Дойчланд опять юбер аллес. Причем наконец-то посуху, растет мальчишка.
Маркыч, после некоторых авансов, опять безнадежно слил ребеночку, но хотя бы опередил Баррикелло – после чего возникает странное ощущение, что в этом году Рэд Булл либо вообще не побеждает, либо уж сразу дублем – третьего не дано. Видать, у Ньюи на старости лет самолюбие обострилось.
Причем Уэббер, вновь уступив напарнику, да еще и ни разу не победив в сезоне, всерьез считает себя претендентом на титул. Это при живом-то Баттоне. Но в остальном Марк хороший парень.

Сам Баттон выручил Барика, вдув старику приличное количество мест, а Барик, соответственно, спас команде подиум. Ругать просто некого. Даже наоборот – Фрай расчувствовался и пообещал Барику хотя бы одну победу, он ее типа заслужил своей прогрессирующей параллельно возрасту мотивацией.

Вообще, эта гонка выдалась особенно безжалостной для всех чемпионов – бывших, действующих и будущих. Баттон шестой, Кими восьмой, Алонсо с негритенком полгонки провели в увлекательных баталиях при деятельном участии Кубицы, в результате чего их всех оптом уделал Физикелла на Форс, извините, Индии. Слов нет.

А вот вторые пилоты молодцы. Филиппок грамотно отбензовозил, Ковалайнен не сам сошел, и даже Хайдфельд ничем не раздражал.

В общем, все более-менее покатались, далее у нас ожидается теплая погода и соответствующие ответные дубли Брауна. А сам Сильверстоун оставил один вопрос – помогут ли его набитые трибуны воздействовать на старину Берни, или он и дальше будет кастрировать этот самый Сильверстоун заодно с Канадами и Австралиями ради тягуче молчаливых и полупустых трубен очередного тилькедрома на очередном Гран При Турции?
Кстати, внимательно посмотрев гонку в Сильверстоуне достопочтенный Дэвид Култхард подхватил знамя Хонды, посетовав, что пожалуй, он рановато закончил карьеру в Рэд Булле. Ну так, знал бы прикуп…

В свою очередь, Ник Хайдфельд подумывает о смене команды на следующий сезон. Если охота ему верить, то это не БМВ им недовольна, а он ими. Ну орел. А вот насчет переговоров с некими командами верим с пол-оборота – там в следующем году такая шантрапа ожидается, кого угодно возьмут, все равно имен не знают. Кстати, после отмены бюджетных ограничений в регламенте одна из этой шантрапы обиделась и отозвала заявку. Халява не прокатила.
Да, а еще Ник до сих пор желает стать чемпионом и верит в свои бородатые силы. Видать, насмотрелся на чемпионат последних полутора лет – а почему бы и нет, собственно?

Пока же в Европе идет война, за океаном царит сплошное благодушие. На радость поклонникам и прочим радикалам, Моня поселился на twitter.com и щебечет, щебечет, щебечет…Основные темы аффтара – куда Палыч пойдет кушать, где Палыч покушал, что Палыч покушал, куда Палыч поедет, чтобы покушать и за чей счет. На днях Моня делился с болельщиками тем, как Конни пошла в МакДональдс за едой для детишек. Что верно, ибо самого Моню посылать с таким заданием бесполезно, сколько денег с собой не давай.
Среди более свежего – в данный промежуток времени Моня испытывает особенный восторг, ибо намедни попалось блюдо (курочка и вкуснейшие ребрышки с чипсами) таких размеров, что Палычу удалось объесться. Кулинарный оргазм с кетчупом.
Пожалуй, это единственный в мире блог действующего гонщика, где практически ни слова про гонки. И это единственные в мире болельщики, которых это устраивает.

Кстати, про свое гоночное второе «я» Палыч не забывает все-таки. Во-первых, говорят, он пробился в Чейз. Кто такой Чейз, зачем Моня туда забрался и как его теперь оттуда доставать, неизвестно, но монтифаны радуются, так что Моню на всякий случай поздравляем и ждем на твиттере информацию, в какой забегаловке он это отметит. Во-вторых, Хуан тут дал некое интервью по ходу которого его спросили, как великолепный колумбиец относится к происходящим в Ф1 событиями. Дабы не терять лицо, Палыч первым делом привычно сообщил, что его это не капли не волнует и он давно забыл, что такое Формула-1. После ритуального вступления Моня заявил, что они все там козлы, что раскол очень может быть, и что это убьет Формулу-1, и что тогда это пойдет на пользу Наскару. Но его это все совершенно не волнует-2. С последним и согласимся – «когда я ем, я глух и нем».

Ну и как всегда, помимо традиционных заокеанских новостей о сыне нашем блудном, немного и из жизни сородичей одного из здешних гонщиков. Опять сплошные неприятности у них.

Во-первых, совершенно тупиковая ситуация сложилась в пожарном департаменте одного из районов славного града Нью-Йорка. Как принято в этом городе, ни одно общественное заведение там не обходится без наличия вездесущего меньшинства. И вот среди персонала сего богоугодного заведения руководство провело на свою голову тест на профпригодность. К ужасу всего прогрессивного американского человечества, тест прошли все белые пожарники и ни единого черного. То есть пожар тушить негры тоже не умеют, и вообще по их рожам фиг поймешь, были они на пожаре или нет.
Проведя не одну бессонную ночь, руководство пришло к непростому выводу, что отстранение от работы только негров грозит обернуться колоссальной дискриминацией в ясных глазах нынешнего президента и, да гори оно все огнем, отстранило всех, включая прошедших тест белых.
Белые пожарники, надо сказать, явно не проходили тесты на политкорректность, ибо наглым образом подали в суд за такие дела. Суд, к счастью, оказался понимающим, и иск пожарников отклонил. К слову, среди судей, голосовавших за решение пожарного руководства, была и некая тетя Сара, которую солнцеблистальный Барак Обама намеревался выдвинуть на пост Верховного судьи страны. God help America уже вряд ли поможет – вся надежда на Моню.
Пока же упрямые пожарники подали апелляцию, а нам остается надеяться, что за это время нью-йоркская детвора будет предельно аккуратна со спичками.

Другая беда случилась в славном государстве Замбия. Дабы не искажать историческую правду, цитируем всезнающее агентство Reuters:

«Обезьяна помочилась на президента страны Рупию Банду во время того, как он выступал на пресс-конференции. Банда только негромко воскликнул: “ты написала мне на пиджак!” и посмотрел наверх. Животное игралось на дереве как раз над креслом президента.
Рупия Банда предположил, что это происшествие было благословением, чем вызвал смех присутствующих журналистов и дипломатов.
Reuters отмечает, что на участках, прилегающем к резиденции Банды и его рабочему офису всегда резвятся несколько обезьян».

Кажись они с Деннисом товарищи по несчастью.

Mad Max


read more at Berni F1

15:29 30.06.2009
Алонсо станет пилотом “Феррари”

11 сентября “Феррари” официально объявит о подписании контракта с Фернандо Алонсо, в этом сезоне выступающим за “Рено”. Испанец станет пилотом итальянской команды на период и 2010 по 2014 год. По информации издания AS заявление будет сделано в пятницу на Гран-при Италии, которое традиционно используется “Феррари” для объявление состава на следующий сезон.

Напомним, что в текущем сезоне за “Феррари” выступают Фелипе Масса и Кими Райкконен. Также вероятным называют приход в итальянскую команду Себастьяна Феттеля, но в 2011 году, когда молодой немецкий пилот наберется опыта и когда закончится его контракт с “Ред Буллом”.
Советский спорт


read more at Berni F1

Пропал человек)))

Posted on 2009.07.01 at 01:03
23:43 29.06.2009
Пропал человек)))

В связи с некоторой неустойкой разыскивается человек с мейлом jakin@mail.ru )))


read more at Berni F1

09:28 29.06.2009
Беда пришла откуда не ждали. У нас смена хостинга

Технические работы на сайте… А пока вот несколько полезных поговорок)))

  • Но что за беда, коли пьется вода
  • Беда деньгу родит
  • Беда завистника в его зависти
  • Беда вымучит, беда и выучит
  • Чистая вода для хвори беда

read more at Berni F1

00:20 24.06.2009
Календарь альтернативного чемпионата мира

Газета Guardian опубликовала подробную версию возможного календаря альтернативного чемпионата мира, который планируют создать команды-члены FOTA, на следующий сезон. Примерный календарь чемпионата ФОТА сезона 2010 по версии Guardian:

Дата Место проведения Год последнего ГП на данной трассе
3 марта Буэнос-Айрес, Аргентина 1998
21 марта Мехико, Мексика 1992
11 апреля Херес, Испания 1997
25 апреля Портимау, Португалия ГП “Формулы-1″ не проводились
2 мая Имола, Сан-Марино 2006
23 мая Монте-Карло, Монако Действующая трасса “Формулы-1″
6 июня Монреаль, Канада 2008
13 июня Индианаполис, США 2007
1 июля Сильверстоун, Великобритания Действующая трасса “Формулы-1″
25 июля Маньи-Кур, Франция 2008
15 августа Лаустицринг, Германия ГП “Формулы-1″ не проводились
29 августа Хельсинки, Финляндия ГП “Формулы-1″ не проводились
12 сентября Монца, Италия Действующая трасса “Формулы-1″
26 сентября Абу-Даби, ОАЭ Действующая трасса “Формулы-1″
10 октября Марина Бэй, Сингапур Действующая трасса “Формулы-1″
24 октября Судзука, Япония 2006
9 ноября Аделаида/Серферз Пэрадайз, Австралия 1995/ГП не проводились

Один из многочисленных источников :)


read more at Berni F1

14:54 23.06.2009
Гран При Британии: Лузеры и победители

Феттель выиграл первую сухую гонку в карьере, Баррикелло опередил Батона, Феррари чудесным образом оказалась на 4 месте, а Льюис Гамильтон показал, что пилоты ф-1 готовы сражаться везде и всегда.

Звезда гонки: Себастьян Феттель. Ну тут вопросов нет. Себастьян справедливо выиграл гонку, хотя, если бы его напарник был более удачливым в субботу, между ними вполне могла бы возникнуть борьба. Но случилось так, как случилось и Феттель вполне себе спокойно приехал первым.

Обгон гонки: Льюис Гамильтон против Ника Хайдфельда. В этой борьбе за 18 позицию чемпион мира продемонстрировал все свои бойцовские качества.

Победители:
Марк Уэббер:
В том, что он не победил, Марк обвинил Райкконена, который якобы помешал ему в квалификации. На деле все было не так – его первый сектор в последней попытке в Q3 был хуже собственного результата и следующий круг, где он наткнулся на бреющего финна, был ничем не лучше. Тем не менее, сейчас Марк не сильно отстает в чемпионате от Феттеля и выполнение командных приказов ему не грозит.
Баррикелло: Батон не любит плохую погоду. Если все время было бы холодно, то сейчас лидером чемпионата, наверное, был бы Барик. Третье место в гонке позволило Барику наконец-то опередить своего партнера в гонке, он сохраняет второе место и комфортный отрыв от Феттеля.
Масса. Полностью отыгрался за прошлогоднюю гонку, приехав четвертым и удивил этим всех – себя, команду, болельщиков и Кими.
Росберг. Росберг всю свою гонку сделал в начале гонки, когда не стал вагоном в паровозике Трулли. В итоге за счет этого ему удалось финишировать выше Батона.
Баттон. Все мы помним Баррикелло в Турции, где он пытался прорываться всеми возможными способами и в результате поспешил-людей насмешил. Батон ехал с чувством, толком, расстановкой, никого не обгонял, не подрезал и получил заслуженные 3 балла.

Неудачники

Макларен. Если Феррари в начале года выглядела так же, то сейчас у красной команды появились признаки прогресса. Макларен же идет обратной дорогой – Льюис не может выйти из Q1, его партнер на бензовозе совершает глупейшую ошибку. Бурдэ был прав, когда говорил, что ездить по трассе, как Ковалайнен, нельзя. Правилами разрешено 1 раз менять траекторию, но никак не метаться по трассе. Единственное положительное, что можно сказать – некоторым телка Льюиса кажется симпатичной.

Торо Россо. Великая могучая Индийская сила сделала их.


read more at Berni F1

Гран-При Великой Британии

Posted on 2009.07.01 at 01:03
20:01 22.06.2009
Гран-При Великой Британии

Ну, настало время подвести итоги. Итак, на первом месте приехал представитель Великой Германии – Феттель, на втором – Великой Австралии – Вебббер, на третьем и четвертом месте расположились Великие Бразильцы – Баррикелло и Масса. На пятом месте опять немцы – Росберг. Представитель Великой Британии Баттон – на шестом, Великой Италии – Трулли – на седьмом, Великой Финляндии – Райкконен – на восьмом. На этом очковая зона закончилась, а о грустном мы не будем.


read more at Berni F1

10:55 22.06.2009
Стигом оказался Михаэль Шумахер (Видео)

Личность пилота-испытателя Стига (Stig), участвующего в британском автомобильном телешоу Top Gear, была раскрыта в первом эпизоде 13-го сезона передачи, показ которого состоялся вечером в воскресенье. Гонщиком, чье настоящее имя долгое время держалось в тайне, оказался семикратный чемпион мира по гонкам “Формулы-1″ Михаэль Шумахер.

Во время этой передачи Стиг установил новый рекорд трека Top Gear на прототипе Ferrari FXX, проехав трассу за одну минуту и 10,7 секунды. После этого пилота пригласили в студию, где он впервые в истории телешоу снял свой шлем.

Однако, как говорится в заметке о Стиге на “Википедии”, в конце передачи ведущий Top Gear Джереми Кларкссон сказал, что не уверен, “что настоящего Стига действительно зовут Михаэль Шумахер”, а сам Шумахер в титрах значился как “приглашенная звезда”.

“Белый Стиг”, роль которого играл Шумахер, это уже второй пилот-испытатель в истории телешоу. Первый гонщик – “Черный Стиг”, который выступал в черном шлеме и черном комбинезоне – выведен из шоу после того, как его личность, якобы, оказалась раскрыта. Некоторые СМИ сообщали, что “Стигом” был британский гонщик Пэрри Маккарти (Perry McCarthy).

Напомним, что ранее на официальном сайте Top Gear появлялись ироничные заметки, в которых Стигом называли покойного гонщика Грэхем Хилл, который считался погибшим 35 лет назад, и 65-летнего председателя банка Royal Bank of Scotland сэра Тома МакКиллопа.

Lenta.ru


read more at Berni F1

10:54 19.06.2009
FOTA объявила о создании нового чемпионата
Доброе утро, господа хорошие! Немного позаседав вчера на базе Renault, члены ФОТА сделали дружное заявление - они создают альтернативный чемпионат.Собственно, осталось узнать только список участников формулы-1 2010 года. No tag for this post. Новости по теме Че-то ничего похожего нет.

read more at Берни Ф1

16:44 18.06.2009
Не забудьте выключить телевизор
А у нас тут проблема назревает. При всех своих выдающихся профессиональных качествах некто Росс Браун обладает одним существенным недостатком – стоит ему с головой уйти в работу, как мало-помалу смотреть становится мало на что, а говорить и подавно не о чем. Новое тысячелетие еще только началось, а мы уже в третий раз сталкиваемся с подобной [...]

read more at Берни Ф1

16:48 16.06.2009
В бой идут одни старики. И побеждают
Разборки между ФИА и ФОТА явно вышли за рамки рекламной кампании. Одна сторона крепко стоит на необходимости нововведений, команды вполне серьезно грозят уходом из Формулы-1 и созданием нового чемпионата. Главным виновником без суда и следствия назначен бессменный и непотопляемый Макс Мосли. Оно и понятно – болельщики боготворят Феррари, Макларен, Райкконена, Алонсо, Гамильтона. Болельщиков у Мосли [...]

read more at Берни Ф1

Холивар продолжается

Posted on 2009.06.21 at 05:22
13:27 16.06.2009
Холивар продолжается
FIA решила продолжать придерживаться своих планов относительно лимитирования бюджета в 45 миллионов евро на следующий сезон. Несмотря на яростные споры между командами и руководством спорта в течение прошлых месяцев, последнее наконец решило после встречи с представителями команд в понедельник, что регламент, сопровождающий схему ограничения бюджетов, не будет изменен. Текст заявления FIA: "Как было согласовано на встрече 11 [...]

read more at Берни Ф1

Старое vs Новое

Posted on 2009.06.15 at 06:02
13:56 13.06.2009
Старое vs Новое
"В F1 ты хорош ровно на столько, на сколько ты хорош сейчас"... Итак, что же мы имеем в сухом остатке, выраженном числами: Campos Grand Prix - с 1998 года принимала участие в различных чемпионатах, от GP2 до европейской Формулы 3, выиграв 6 титулов и пять раз победив в командном зачете. В 2008-м она стала победителем серии [...]

read more at Берни Ф1

14:44 12.06.2009
А вот и список. Как выясняется, предварительный
Все 8 команд-участниц FOTA вошли в опубликованный FIA список участников чемпионата-2010, вместе с Williams, Force India и тремя новыми командами, US F1, Campos и Manor, которые собираются использовать моторы Cosworth. Решение внести в список команды FOTA, даже при том, что их включение является временным, было принято в последние минуты состоявшихся вчера переговоров в Лондоне, которые показали, [...]

read more at Берни Ф1

21:00 06.06.2009
ГП Турции. Квала и результаты взвешивания
Pos Driver Team Q1 Q2 Q3 Pos Time Gap Pos Time Gap Pos Time Gap 1 Vettel Red Bull 1 1:27.330 5 1 1:27.016 6 1 1:28.316 6 2 Button Brawn GP 2 1:27.335 8 3 1:27.230 8 2 1:28.421 6 3 Barrichello Brawn GP 3 1:27.371 8 7 1:27.418 6 3 1:28.579 5 4 Webber Red Bull 4 1:27.466 8 6 1:27.416 6 4 1:28.613 6 5 Trulli Toyota 7 1:27.529 10 2 1:27.195 7 5 1:28.666 7 6 Raikkonen Ferrari 8 1:27.556 9 5 1:27.387 8 6 1:28.815 7 7 Massa Ferrari 5 1:27.508 9 4 1:27.349 7 7 1:28.858 7 8 Alonso Renault 12 1:27.988 8 10 1:27.473 6 8 1:29.075 6 9 Rosberg Williams 6 1:27.517 10 8 1:27.418 10 9 1:29.191 7 10 Kubica BMW Sauber 10 1:27.788 8 9 1:27.455 6 10 1:29.357 6 11 Heidfeld BMW Sauber 11 1:27.795 10 11 1:27.521 6 - - - 12 Nakajima Williams 9 1:27.691 10 12 1:27.629 10 - - - 13 Glock Toyota 13 1:28.160 10 13 1:27.795 8 - - - 14 Kovalainen McLaren 14 1:28.199 10 14 1:28.207 8 - - - 15 Sutil Force India 15 1:28.278 11 15 1:28.391 7 - - - 16 Hamilton McLaren 16 1:28.318 9 - - - - - - 17 Piquet Renault 17 1:28.582 8 - - - - - - 18 Buemi Toro Rosso 18 1:28.708 12 - - - - - - 19 Fisichella Force India 19 1:28.717 11 - - - - - - 20 Bourdais Toro Rosso 20 1:28.918 9 - - - - - - Pos Driver Car Weight Lap 1 Vettel 649.5 15 2 Button 655.5 17-18 3 Barrichello 652.5 16 4 Webber 656.0 18 5 Trulli 652.0 16 6 Raikkonen 658.0 17 7 Massa 654.0 15 8 Alonso 644.5 13 9 Rosberg 660.0 19 10 Kubica 664.0 20-21 11 Heidfeld 681.5* 27 12 Nakajima 680.4* 27 13 Glock 689.0* 30 14 Kovalainen 665.0* 20-21 15 Sutil 668.5* 22 16 Hamilton 696.5* 32-33 17 Piquet 689.6* 30 18 Buemi 686.5* 27*28 19 Fisichella 688.5* 29 20 Bourdais 701.0* 34 * заявленный вес No tag for this post. Новости по теме Че-то ничего похожего нет.

read more at Берни Ф1

Ура! Aston Martin идет в Ф-1!

Posted on 2009.06.08 at 11:42
14:54 29.05.2009
Ура! Aston Martin идет в Ф-1!
Команда Дэвида Ричардса Prodrive официально подала заявку на участие в "Формуле-1" в следующем сезоне. Об этом сообщает сайт чемпионата мира formula1.com. Кроме того, ходят слухи о том, что выступать английская конюшня будет при поддержке компании Aston Martin. Дэвид Ричардс еще месяц назад объявил о том, что планирует выставить свою собственную команду в "Формуле-1". Многие эксперты полагали, [...]

read more at Берни Ф1

11:19 26.05.2009
Русский пилот занял пятое место на ралли Италии
Посмотрите, как прекрасно выглядит финишный результат Ралли Италии: 1. Яри-Мати Латвала. 2. Микко Хирвонен (оба — Финляндия, Ford ). 3. Петтер Сольберг (Норвегия, Citroen). 4. Себастьен Лоб (Франция, Citroen). 5. Евгений Новиков (Россия, Citroen). 6. Мэтью Уилсон (Великобритания, Ford). 7. Мадс Остберг (Норвегия, Subaru). 8. Хеннинг Сольберг (Норвегия, Ford). Чемпионат пилотов 1. Лоб — 55 очков. 2. Хирвонен [...]

read more at Берни Ф1

Старый Свет, новый бред

Posted on 2009.06.08 at 11:42
17:25 19.05.2009
Старый Свет, новый бред
Проскакав по свежеиспеченным азиатским автодромам, столь милым гнусному сердцу Берни, Формула-1 вернулась в свою европейскую колыбель, что там еще от нее осталось из-за этого лепрекона. Последний этап заокеанской командировки, Гран При Бахрейна, запомнился разве что несколькими несуразностями. Вроде лошадиного оскала Буэми, который единственный среди коллег так неожиданно выпендрился с местожительством. (Был еще, правда, случай с покупкой Райкконеным [...]

read more at Берни Ф1

Previous 20